Produktübersicht
Der ST19: Ein 19-Fuß-Tourenkajak, das seine Form an Ihr Programm anpasst
Als Ganzes montiert, paddelt es mit der Agilität des legendären S14G2 von Stellar. Wenn Sie den zweiten Cockpitabschnitt hinzufügen, wird daraus ein echtes 19-Fuß-Tandem mit einer Traglast von 256 kg. Kein anderes Tourenkajak dieser Klasse funktioniert auf beiden Seiten der Flotte – und auf keiner anderen Seite dieser Website wird ein Boot gezeigt, das dies tut.
Der ST19 wurde für Paddler mit Platzproblemen - und für Programme mit Flottenproblemen entwickelt.Die Geschichte beginnt mit einem effizienten, einfach zu paddelnden Single, der sowohl für Anfänger als auch für Fortgeschrittene geeignet ist. Dann verändert das modulare Deck alles: Durch Anschrauben des zweiten Cockpits wird aus demselben Rumpf ein 19-Fuß-Doppeldecker mit Platz für zwei Paddler, ein Kind oder Ausrüstung, die niemals in ein Soloboot passen würde.
Basierend auf einem ausgeschnittenen Rumpfprofil, abgedichteten Schotten und einem einziehbaren Skeg ist es ein voll funktionsfähiges Tourenkajak in beiden Konfigurationen - mit werksseitig angebrachten Heckruderbeschlägen-bereit, wenn Ihre Paddler ein Ruder bevorzugen. Das ist der Grund, warum städtische Paddler, Besitzer von Wohnmobilen und Vermietern es befehlen: ein Boot, zwei Jobs, kein zweites Boot zum Lagern.
Als autorisierter Stellar-Vertreter und selbst Hersteller von Carbonfaser-Kajaks können wir Ihre ST19-Bestellung -nur einzeln-, nur Tandem- oder eine gemischte Flotte - zusammenstellen und das modulare System, das Decklayout und die Markenfarben anpassen, bevor der erste Rumpf das Werk verlässt.
Duales-Konfigurationssystem
Ein Rumpf, zwei Persönlichkeiten - So funktioniert das modulare Deck
Das Geheimnis ist der verschraubte Cockpit-Abschnitt: ein durch eine Trennwand versteiftes Deckmodul, das mit Präzisionsschrauben montiert wird und das Boot in der Zeit, die zum Aufrüsten eines Paddels benötigt wird, umbaut. Hier ist, was jede Konfiguration liefert.
Modus 01 - Einzelkreuzer
Solo-Touren mit Agilität der S14G2-Klasse
Wenn der hintere Cockpitabschnitt entfernt wird, paddelt der ST19 wie der legendäre S14G2 von Stellar: leicht auf dem Wasser, schnell zu beschleunigen, effizient und einfach für Anfänger, aber dennoch reaktionsschnell genug für fortgeschrittene Paddler. Das ausgeschnittene Rumpfprofil hält das Deck niedrig und die Paddelreichweite natürlich.
Cockpit:33,8" × 17,3" (86 × 44 cm)
Fühlen:Agil, effizient, einfach zu paddeln
Am besten für:Solotouren, Training, Urban Paddling
Modus 02 - 19' Tandem
Zwei Paddler, 256 kg Tragfähigkeit, Expeditionslast
Schrauben Sie das zweite Cockpit an und der Rumpf wird zu einem echten 19-Fuß-Double. Mit einer Nennkapazität von 256 kg - der höchsten in der Stellar-Touring-Familie - bietet es Platz für zwei Erwachsene plus Ausrüstung, einen Paddler und ein Kind oder einen Solo-Paddler mit Vorräten auf Expeditionsniveau.
Kapazität:564 lbs / 256 kg (1+1)
Lagerung:182 l versiegelt (57 l + 125 l)
Am besten für:Unterricht, Familienausflüge, geführte Doppelgänge
Spezifikationen
Stellar ST19 - Technische Daten
| Länge | 19' / 5.8 m |
|---|---|
| Strahl | 24,4" / 62,1 cm |
| Tiefe | 13,6" / 34,5 cm |
| Paddler-Höhenbereich | 5' – 6'4" / 1.5 – 1.95 m |
| Maximale Belastung | 564 lbs / 256 kg (Einzel- oder Tandemkonfiguration) |
| Cockpitabmessungen | 33,8" L × 17,3" B (86 × 44 cm) - ein oder zwei Cockpits |
| Bogenaufbewahrung | 15,6 Gallonen / 57 l |
| Sternspeicher | 33 Gallonen / 125 l |
| Vollständig versiegelte Lagerung | 182 l über versiegelte Schotten |
| Tracking-System | Einziehbarer Skeg (Standard) |
| Ruderversorgung | Über-Heckruderbeschläge - zur Aufnahme eines Ruders |
| Fußstütze | Verstellbare Smart Track-Schiene |
| Sitz & Deck | Flaschenhalter-Sitzpolster, Bug-Deck-Pod, Paddelaussparung mit größerer Verriegelungsstange, ergonomische Heckgriffe |
| Modulares System | Schrauben + Bolzen des Schottabschnitts-am zweiten Cockpit (Single ⇄ Tandem) |
| Verfügbare Layups | Alpha · Excel · Multi-Sport · Advantage |
Build-Optionen
Vier Laminate - und jeweils eine empfohlene Konfiguration
Da der ST19 alleine oder im Tandem gepaddelt werden kann, prägt die Wahl des Laminats sowohl das Gefühl eines einzelnen-Bootes als auch die Nutzlast eines doppelten-Bootes. Auf diesem Rumpf fertigen wir alle vier Zeitpläne im eigenen Haus.
Branchenlösungen
Wählen Sie den Plan, der am besten zu Ihnen passt.
Alpha
25 kg
Gewebte Toray 3k-Kohlefaser über Nomex®-Wabenstruktur, klar-beschichtet und hitze-ausgehärtet -, extrem steif, federleicht-und der am einfachsten zu hebende ST19 und das Auto-verdeck im Solomodus.
Am besten geeignet für: Solo--Erstpaddler, die alleine Gewichte heben
01
Excel
26 kg
Hitze-gehärtetes Epoxid-Kevlar® und Glas über Nomex®-Wabenstruktur - steif, leicht und wirtschaftlich. Die preiswerte Wahl, wenn eine Flotte Leistung ohne Premium-Ausstattung wünscht.
Am besten geeignet für: leistungsorientierter-Einzelmodus
02
Multi-Sport
27 kg
Ein-schichtiger Carbon- und Kevlar®-Rumpf unter klarem Gelcoat mit einem Advantage-Deck -, das so gebaut ist, dass es sich biegt und Kontakt abwehrt, ausgelegt für fließendes Wasser der Klassen I–II und Abrieb in seichtem{2}} Wasser. Die seltene Konstruktion, die sowohl eine Flussfahrt als auch eine felsige Landung übersteht.
Am besten geeignet für: Mischwasserprogramme und Verleih
03
Vorteil
28 kg
Hitze-ausgehärtetes, infundiertes Epoxidglas mit Soric®-Kern - das pannensichere Arbeitstier mit den niedrigsten lebenslangen Reparaturkosten. Die logische Wahl für Tandem-Einheiten, die Tag für Tag Höchstlasten tragen.
Am besten geeignet für: Tandemmieten mit hoher -Auslastung
04
Konfiguration × laminieren - das Flottenrezept
| Einzelmodus | Tandem-Modus | |
|---|---|---|
| Alpha | Empfohlener -leichtester Solo-Cruiser, einfachstes Auto-Top | Machbar für leichtere Doppelbesatzungen; spart Hubgewicht |
| Excel | Großartige Leistung-pro-Dollar für Einzelflotten | Gute Steifigkeit für beladene Tandemfahrten |
| Multi-Sport | Flusstolerantes Soloboot für gemischte{1}Gewässerführungen | Rock-Shore-Doubles, die einiges einstecken |
| Vorteil | Budget-Solo-Arbeitstier | Empfohlene - niedrigste Reparaturkosten bei 256 kg Lasten |
OEM-/ODM-Service
Modulare Schottkonstruktion - Wir bauen das System, das Ihre Marke braucht
Das entscheidende Merkmal des ST19 ist seine Modularität, und Modularität ist genau das, was wir anpassen. Unser OEM/ODM-Bereich für diesen Rumpf verwandelt eine einzelne SKU in eine ganze Produktfamilie unter Ihrer Marke.
Technologie zuerst
Wir bieten eine Vielzahl von Getriebekomponenten an
Angeschraubte-Cockpit-Abschnitte
Fertigen Sie Ersatz--Cockpit-Module für Ihr Inventar und liefern Sie diese mit Ihrem Inventar. - Händler verkaufen den Tandem-Umbau als Aftermarket-Zubehör, und Ihre Flotte kann den Modus wechseln, ohne ganze Boote kaufen zu müssen.
Flottenmix nach Konfiguration
Bestellen Sie einzeln-nur, Tandem-oder eine Mischung in einem Behälter. Da Solo- und Tandemboote einen gemeinsamen Rumpf haben, bleiben die Trennwände und Ersatzteillisten-bei beiden Produktlinien identisch.
Anpassung von Marke und Deck
In-Mold-Markenfarben, kundenspezifischer Deckausrüstung, Paddel-{1}}Park- und Pumpenplatzierung sowie Sitz-/Stützoptionen, die auf Ihre Paddlergruppen abgestimmt sind -, werden sie konfiguriert, bevor der erste Rumpf aufgebaut wird.
White--Label-Programm
Bringen Sie das modulare Single-/Tandem-Konzept unter Ihrer eigenen Marke auf Ihren Markt. Wir kümmern uns um Formen, Schottwerkzeuge, Qualitätskontrolle und Containerlogistik. Ihnen gehört die Produktgeschichte.
Wir arbeiten mit Marken, Ausrüstern und Verleihern von Kohlefaserbooten und Kajaks in ganz Asien und Südamerika zusammen -Ihr Fertigungspartner von Rumpfzeichnungen bis hin zu Containern für gemischte{0}Flotten, nicht nur ein Lieferant fertiger Boote.
Besprechen Sie Ihr modulares Programm
Fabrikstärke
Eine Form, viele Modelle - Ableitung ist unsere Fertigungs-DNA
Die Modularität des ST19 funktioniert, weil unsere Produktionslinie auf Ableitung ausgelegt ist: ein Rumpfwerkzeug, mehrere Deckkonfigurationen und disziplinierte technische Tore an jeder wichtigen Verbindung.
Endgültige Lösung
Prüfung der Schottdichtung
Jeder modulare Abschnitt wird an der Verbindungsstelle - einem Wasserdrucktest unterzogen, sowohl als Einzelrumpf als auch nach Tandemumbau -, bevor er den Auflegeraum verlässt.
Schraubendrehmomentnormen
Schrauben für Schottabschnitte folgen einer schriftlichen Drehmomentspezifikation, so dass ein Umbau vor Ort wiederholbar und vorhersehbar ist und niemals zu stark im Laminat angezogen wird.
Validierung der Dual-Formstärke
Beispielrümpfe werden in beiden Konfigurationen einem Belastungstest unterzogen. Die Tragfähigkeiten werden vor der Serienfreigabe für den Tandemmodus zertifiziert.
FAQ
F: Paddelt der ST19 im Single-Modus wirklich wie der S14G2?
A: Genau so beschreibt Stellar das Design: Zusammengebaut verhält es sich wie die legendäre S14G2 -, ist leicht, schnell und effizient zu paddeln -, während der längere Rumpf den Platz und die Stabilität einer 19-Fuß-Plattform bietet. Für Anfänger ist es einfach, für Fortgeschrittene ist es reaktionsschnell und beide nutzen das gleiche Boot.
F: Wie erfolgt eigentlich die Konvertierung von Einzel-zu-Tandem?
A: Das Achtercockpit ist ein durch Schotts-versteifter Deckabschnitt, der mit Präzisionsschrauben am Rumpf verschraubt wird. Der Umbau soll von einem Händler oder einem erfahrenen Paddler unter Verwendung der dokumentierten Drehmomentspezifikation durchgeführt werden - kein Schneiden, kein Bohren, keine Laminierungsarbeiten. Im Rahmen unseres ODM-Service liefern wir das zweite Cockpit auch als verpacktes Zubehör für Ihren Aftermarket-Verkauf.
F: Ist eine Traglast von 256 kg für ein 19-Fuß-Modell sinnvoll?
A: Es ist die höchste Bewertung in der Stellar-Touring-Familie und genau das, was die Tandem-Konfiguration braucht: zwei Erwachsene plus Ausrüstung, oder ein Paddler und ein Kind, oder ein Solo-Paddler mit Expeditionsvorräten. Für Vermietungs- und Lehranbieter bedeutet dies, dass derselbe Rumpf zwei-Paddlerausflüge ohne eine zweite Bootsklasse abdeckt.
F: Wird die Schottverbindung undicht sein oder den Rumpf schwächen?
A: Nein. Bei der modularen Verbindung handelt es sich um eine Strukturstation mit abgedichteten Schotten, und jeder Rumpf wird in beiden Konfigurationen vor dem Versand an der Verbindung einem Wasserdrucktest unterzogen. Schrauben folgen einem schriftlichen Drehmomentstandard, sodass die Umrechnungen vor Ort konsistent sind. Die Belastungsbewertung wird im Tandemmodus validiert, nicht nur im Solomodus - der stärkste Fall, nicht der einfachste.
F: Wie schneidet der ST19 im Vergleich zum ST21-Tandem ab?
A: Das ST21 ist ein spezielles Tourenkajak für zwei-Personen, das auf der Tradition des Rennsports und der Tandemleistung basiert. Die ST19 ist die modulare Option: ein Rumpf, der als Soloboot funktioniert und bei Bedarf in ein Tandemboot umgewandelt werden kann. Wenn in Ihrem Programm die ganze Saison über spezielle Doppelspiele angeboten werden, ist ST21 der Spezialist. Wenn Sie ein Boot benötigen, um Einzeltouren, Doppeltouren und Unterricht abzudecken, ist die ST19 die flexible Antwort - und viele Flotten führen beides.
F: Welche B2B-Käufer bestellen normalerweise den ST19?
A: Es dominieren drei Profile: Vermietungs- und Lehranbieter, die eine Einzel-/Doppelabdeckung durch eine SKU benötigen; Ausstatter mit begrenztem Lagerraum, die eine Produktlinie mit zwei-Produkten ohne zwei Lagerhäuser wünschen; und Markenimporteure, die unter ihrem eigenen Label ein modulares „Convertible Kayak“-Konzept auf den Markt bringen wollen. Wir bieten Angebote pro Konfigurationsmix an und das Trennwandzubehör kann zusammen mit den Rümpfen im selben Container bestellt werden.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. ist einer der zuverlässigsten Hersteller und Lieferanten von hervorragenden umwandelbaren Einzel-{2}}zu-Tandem-Tourenkajaks in China. Mit einem professionellen Produktionsteam sind wir in der Lage, die Bedürfnisse der meisten unserer Kunden zu erfüllen. Seien Sie versichert, dass Sie in unserer Fabrik ein maßgeschneidertes, umwandelbares Einzel-{6}}zu-Tandem-Tourenkajak kaufen können.
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