Der ST21 ist das Double des Spezialisten: ein spezieller Zwei-{1}Personen-Rumpf mit Rennsport-Erbe und der höchsten Tragfähigkeit in der Stellar-Touring-Familie. Als autorisierter Vertreter und Hersteller von Carbonfaser-Kajaks erstellen wir Angebote pro Laminat und pro Anpassungsstufe - senden Sie Ihr Crew-Profil für FOB-Bedingungen.
OEM-/ODM-Produktion verfügbar
Spezieller 2-Personen-Tandemrumpf
ISO 9001-zertifiziertes Werk
Autorisierter Stellar-Agent (Asien und Südamerika)
Hersteller von kundenspezifischen Carbonfaser-Kajaks
Der ST21: Synchronisierte Leistung für zwei - Racing Heritage, Touring-Reihe
Ein Tandemkajak ist nur dann schnell, wenn sich Rumpf, Cockpit und Steuerung auf eines einigen: Zwei Paddler ziehen wie ein Mann. Der ST21 basiert auf dieser Idee: - eine lange, schmale Wasserlinie, die durch Kabbelwasser schneidet, ein Standard-Heckruder, das ein 6,5-Meter-Boot auf Linie hält, und 260 kg Nennkapazität für zwei Paddler und Expeditionslast.
COCKPIT 1 + COCKPIT 2HATCH6,5 m - 3 Schotte · 177 L versiegelter Stauraum · über-HeckruderSeitenprofil-Platzhalter - durch ST21-Rumpffoto ersetzen
Zwei Paddler verändern alles am Rumpfdesign.Die Kraft kommt in abwechselnden Impulsen statt in einem gleichmäßigen Hub, das Gewicht sitzt an zwei Punkten statt an einem, und das Boot muss durch Wind und Wellen eine Linie halten, die einen Solo-Rumpf kaum berühren würde. Herausragende Antworten mit der längsten Wasserlinie der Touring-Familie - 21'4" -, die mit 56,8 cm bewusst schmal gehalten wurde, damit sich die zusätzliche Länge in Geschwindigkeit statt in Trägheit niederschlägt.
Diese Geschwindigkeits-DNA ist der Grund, warum der ST21 so beschrieben wird, wie er ist: ein Rumpf, der „durch das Wasser schneidet“, der sowohl an der Startlinie eines Rennens als auch auf einer mehrtägigen Tour zu Hause ist, bei der Sie Meilen fressen möchten. Eine vollständige Drei-{3}Punkt-Fußstütze bietet beiden Paddlern eine stabile Plattform für einen kraftvollen Beinantrieb, und das über dem Heck befindliche Ruder -, keine Option -, übernimmt die Steuerlast, sodass die Mannschaft weiter ziehen kann.
Wir bauen den ST21 in unserer eigenen Fabrik unter Stellar-Lizenz und unter Ihrer Marke. Für Teams, Ausrüster und Importeure bedeutet das ein maßgeschneidertes Carbonfaser-Kajakprogramm, bei dem der Tandemrumpf, das Farbsystem und der Flottenmix alle Teil einer Bestellung sind.
21'4"
Längster Rumpf der Stellar-Touring-Familie - maximale Wasserliniengeschwindigkeit
260 kg
Höchste Zuladung in der Familie - zwei Erwachsene plus Expeditionsausrüstung
Ruder
Über-Heckruder serienmäßig - eingebaut, später nicht angeschraubt
177 L
72 L Bug + 105 L Heck versiegelter Stauraum über 3 Schotte
Tandem-Engineering
Was macht ein Zwei-{0}}Kajak wirklich schnell? Station für Station
Lesen Sie die ST21 vom Bug bis zum Heck und jede Station verdient ihren Platz in der Leistung der Crew: die Wasserlinie, die zwei Ruderschläge trägt, die Cockpits, die zwei Körper ins Gleichgewicht bringen, und das Ruder, das beide Paddler weiterziehen lässt.
BUGLUKE 72VERSIEGELTE SCHOTTE × 32 COCKPITS · 31,9" × 17,3" JEDES STERN 105 LOVER-HECKRUDERAnnotierter Seitenprofil-Platzhalter - durch werkseitige Strichzeichnung ersetzen
WASSERLINIE
Lang + schmal=schnell.Mit 21'4" hat die ST21 die längste Wasserlinie der Familie, und mit 56,8 cm entspricht ihre Breite der viel kürzeren S16 G3 - Die Länge sorgt für Geschwindigkeit, die Schmalheit verhindert, dass sich das Boot wie ein Lastkahn anfühlt.
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DOPPEL-COCKPITS
Zwei Körper, ein Gleichgewichtspunkt.Die Cockpits sind so platziert, dass die Belastung von 260 kg auf die gesamte Rumpfverkleidung verteilt ist, wobei geformte Sitzpolster und Oberschenkelstützen beide Paddler in rauem Wasser sicher halten.
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3-PUNKT-FUSSBAND
Beinantrieb für beide Besatzungen.Eine vollständige Dreipunkt-Touring-Fußstütze bietet jedem Paddler eine unabhängige, verstellbare Plattform - kraftvolle Schläge vom Vordersitz, kraftvolle Schläge vom Rücken.
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RUDERSYSTEM
Eine Lenkung, die nie einen Strich durch die Rechnung macht.Das Achterheckruder ist werkseitig-standardmäßig und wird ausgefahren, wenn Wind und Strömung es erfordern, und eingefahren, um bei ruhigen Bedingungen einen sauberen, schnellen Rumpf zu gewährleisten.
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Spezifikationen
Stellar ST21 - Technische Daten
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Länge |
21'4" / 6.5 m |
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Strahl |
22,4" / 56,8 cm |
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Tiefe |
13,7" / 34,8 cm |
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Paddler-Höhenbereich |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
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Maximale Belastung |
575 lbs / 260 kg (zwei Paddler + Ausrüstung) |
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Cockpitabmessungen |
31,9" L × 17,3" B (81 × 44 cm) - zwei Cockpits |
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Bogenaufbewahrung |
19 Gallonen / 72 l |
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Sternspeicher |
27,7 Gallonen / 105 l |
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Vollständig versiegelte Lagerung |
177 L · 3 Trennwände · 2 Stauluken |
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Lenksystem |
Über-Heckruder (Standard) |
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Fußstütze |
QR Touring-Fußstütze - vollständig drei-Punkte, pro Cockpit verstellbar |
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Sitz und Unterstützung |
Flaschenhalter-Sitzpolster · Geformte Sitz- und Oberschenkelstützen |
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Verfügbare Layups |
Alpha · Excel · Multi-Sport · Advantage |
Warum ein Ruder, nicht nur ein Skeg?
- Bei einem 6,5-m-Tandem ist der Seitenwiderstand doppelt so groß wie die Oberfläche - Ein einziehbarer Skeg allein kann ein geladenes Doppelboot nicht an der Leine halten
- Das Heckruder wird nur bei Bedarf ausgefahren; Ruhiges-Paddeln im Wasser sorgt für einen sauberen Rumpf und sorgt so für Geschwindigkeit
- Die Pedale befinden sich in Reichweite beider Cockpits, so dass die Lenklast die Besatzung niemals dazu zwingt, mit dem Ziehen aufzuhören
- Die Ruderhardware ist Teil der Werksspezifikation und kein Nachrüstsatz
Wer bestellt den ST21 in großen Mengen?
Küstenwanderschulen, die zwei-Paddlerkurse anbieten; Ausrüster, die geführte Doppelexpeditionen anbieten; Rennvereine, die paarweise trainieren; Importeure starten eine spezielle Tandemlinie. Teilen Sie uns Ihr Crew-Profil mit - wir bauen die passende Flotte.
Vier Laminate auf einem Tandemrumpf - Wo steht Ihr Programm?
Jedes Kilogramm, das bei einem 6,5-m-Double eingespart wird, bedeutet, dass zwei Personen weniger am Autodach heben müssen, aber ein gemietetes Tandem ist auch doppelt so anstrengend. Der folgende Quadrant stellt die Steifigkeit gegenüber der Zähigkeit dar, sodass Sie den Zeitplan auswählen können, der zur Mission Ihrer Crew passt.
Alpha - nach Wahl der Renncrew
Gewebter Toray 3K-Kohlenstoff über Nomex®-Wabenstruktur, klar-beschichtet und hitzegehärtet-. Mit 23 kg spart es über 3 kg im Vergleich zur härtesten Konstruktion ein - den Unterschied zwischen zwei kämpfenden Personen und zwei hebenden Personen mit freiem Platz. Für zusammenpassende Paare, die auf der Jagd nach Tempo sind, ist Steifigkeit alles.
Excel - Steifigkeit, geringeres Budget
Erhitzen Sie-ausgehärtetes Epoxid-Kevlar® und Glas über einer Nomex®-Wabe mit den gleichen 23 kg. Nahezu die Leistung des Alpha bei deutlich geringeren Kosten pro Rumpf - die Volumenwahl für Clubs, die ein schnelles Double ohne Premium-Konstruktion wünschen.
Multi-Sport - das Allwasser-Doppel
Ein-schichtiger Carbon- und Kevlar®-Rumpf mit Advantage-Deck, ausgelegt für Strömungen der Klasse I–II und den Kontakt mit flachem Wasser. Das seltene Tandem, das eine Flussfahrt und eine felsige Landung übersteht - und standardmäßig mit dem Ruder geliefert wird.
Advantage -, das Miet-Arbeitstier
Mit Epoxidglas angereichertes Epoxidglas mit Soric®-Kern bei 26 kg: die pannensichere Konstruktion mit den niedrigsten-Reparaturkosten-, abgestimmt auf eine Traglast von 260 kg, die bei der Vermietung jeden Tag verdoppelt wird.
FAQ
F: Wie unterscheidet sich der ST21 vom ST19, der auf Tandemmodus umgestellt wurde?
A: Das ST19 ist ein modulares Boot, das durch Anschrauben eines zweiten Cockpitabschnitts zu einem Tandemboot wird. - Flexibilität ist das A und O. Der ST21 ist ein spezieller Zwei-{4}}Rumpf, der speziell auf Tandemleistung ausgelegt ist: eine längere Wasserlinie (21'4" gegenüber 19'), ein schmalerer Geschwindigkeitsbalken, Regattatradition und ein Heckruder als Standardausrüstung. Wenn Ihr Programm die ganze Saison über doppelt läuft und es auf Geschwindigkeit ankommt, ist der ST21 der Spezialist; der ST19 ist die vielseitige Antwort. Viele Flotten verfügen über beides.
F: Unsere beiden Paddler sind sehr unterschiedlich groß. - Können beide bequem sein?
A: Ja. Jedes Cockpit verfügt über eine eigene verstellbare Dreipunkt-Fußstütze und Sitzverkleidung, so dass der vordere und der hintere Paddler unabhängig voneinander aufgestellt werden können. Im Rahmen unseres OEM-Service bieten wir auch Crew Fit Mapping an: Wir stellen beide Stationen vor dem Serienbau auf Ihr spezifisches Crew-Profil ein oder standardisieren eine universelle Passform für Mietflotten, die viele verschiedene Paare sehen.
F: Warum verwendet der ST21 ein Ruder und nicht nur einen Skeg?
A: Bei einer Länge von 6,5 Metern mit zwei Paddlern und Ausrüstung hat ein beladenes Doppelpaddler viel Seitenwind und Schwung. Ein einziehbarer Skeg hilft bei der Verfolgung, kann die Leine jedoch bei Seitenwind und mitlaufender See nicht aktiv halten. Das Heckruder steuert aktiv, fährt nur bei Bedarf aus und fährt ein, um den Rumpf sauber zu halten und bei ruhigem Wetter Geschwindigkeit zu ermöglichen. Es gehört bei diesem Rumpf zur Werks-Standardausstattung - und ist kein Nachrüstsatz für den Nachrüstmarkt.
F: Ist die 260-kg-Einstufung bei einem Zwei-Personen-Kajak wirklich notwendig?
A: Es handelt sich um die höchste Bewertung in der Stellar-Touring-Familie, und sie existiert, weil ein Touring-Doppelgast zwei Erwachsene plus mehr-Tagesausrüstung - Paddler, Wasser, Verpflegung, Campingausrüstung und Sicherheitsausrüstung befördert. Für Ausrüster bedeutet dies auch, dass ein Boot legal für geführte Zwei-{3}Personenausflüge mit voller Expeditionsbeladung abdeckt, weshalb sich auf Expeditionen ausgerichtete Vermietungsprogramme für das ST21 gegenüber leichteren Doppelbooten entscheiden.
F: Welches Laminat sollte eine Mietflotte für den ST21 wählen?
A: Die meisten Verleiher entscheiden sich für Advantage (26 kg): Glas mit Soric®-Kern ist pannensicher, bietet die 260-kg-Bewertung mit den niedrigsten Reparaturkosten pro Saison und der Preis pro Rumpf passt in das Flottenbudget. Wenn Ihre Doppelgänger gemischtes Wasser oder felsige Landungen sehen, fügt Multi-Sport (25,5 kg) die Toleranz der Klassen I–II hinzu. Rennvereine, die ihre eigenen Boote heben, fahren in der Regel mit 23 kg auf Alpha oder Excel. Wir können auch eine gemischte Flotte aufbauen - ein Laminat für die Mietlinie, eines für die Clublinie - in einem einzigen Container.
F: Welche B2B-Käufer bestellen normalerweise den ST21?
A: Vier Profile dominieren: Küstentourenschulen, die zwei Paddle-Kurse anbieten; Ausrüster, die geführte Doppelexpeditionen anbieten, die eine Tragfähigkeit von 260 kg benötigen; Rennvereine, die Paarpaare trainieren; und Markenimporteure, die eine eigene Tandemlinie unter ihrem eigenen Label wünschen. Wir bieten Angebote pro Laminat und pro Anpassungsstufe an. - Senden Sie Ihr Teamprofil und -volumen und wir kommen mit einer Flottenempfehlung zurück.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. ist einer der zuverlässigsten Hersteller und Lieferanten von Carbonfaser-Doppelkajaks der Racing-Linie in China. Mit einem professionellen Produktionsteam sind wir in der Lage, die Bedürfnisse der meisten unserer Kunden zu erfüllen. Bitte seien Sie versichert, dass Sie in unserer Fabrik ein maßgeschneidertes Racing--Doppelkajak aus Kohlefaser kaufen können.
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