Innovation
Neu konzipiert für Stabilität und Effizienz
Der Stellar S14 G2 zollt der ursprünglichen Rumpfform Tribut, fügt jedoch kritisches Volumen und Breite hinzu, um die Primärstabilität und Tragfähigkeit zu verbessern. Es behält ein sanftes, effizientes Gleiten bei und bietet modernen Paddlern gleichzeitig aktualisierte Funktionen über der Wasserlinie.
Vom ergonomischen Cockpit bis hin zu den aggressiven Rumpfaussparungen{0}}für einen engeren Fang ist jedes Detail des G2 darauf ausgelegt, Ihre Leistung auf Tagestouren oder Fitnesseinheiten zu verbessern.
Merkmale
Details, die Leistung definieren
Bugdeck-Pod
Schnell-Zugriffsspeicher für Telefone oder Schlüssel, damit wichtige Dinge sicher und trocken in Reichweite bleiben.
Paddelaussparung und Verriegelungsstange
Hinter dem Cockpitrand sorgen eine spezielle Aussparung und eine funktionale Verriegelungsstange für Komfort und Sicherheit.
Effizienter Fang
Aggressive Cut-{0}Aways ermöglichen einen engeren Fang und ein modernes Aussehen und maximieren die Kraft jedes Schlags.
Spezifikationen
Technische Daten zum S14 G2
| Parameter | Wert (metrisch / imperial) |
|---|---|
| Länge | 14'4" / 4.4 m |
| Strahl (Breite) | 24,5" / 62,1 cm |
| Tiefe | 13,6" / 34,5 cm |
| Cockpitöffnung | 17,3" x 33,7" / 44 x 85,5 cm |
| Maximale Kapazität | 155 kg |
| Stauraum (Bug/Heck) | 57 L / 125 L |
Konstruktion
Build-Optionen
Branchenlösungen
Wählen Sie den Plan, der am besten zu Ihnen passt.
Alpha- 32.2 Pfund
Toray 3k Kohlefaser / Nomex Wabenstruktur. Ultimative Steifigkeit.
01
Excel- 32.4 Pfund
Kevlar & Fiberglas / Nomex-Wabenstruktur. Leicht und langlebig.
02
Multi-Sport- 37.9 Pfund
Single Skin aus Carbon und Kevlar. Robust für Untiefen.
03
Vorteil- 38.6 Pfund
Infundiertes Fiberglas / Soric-Kern. Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis und beste Robustheit.
04
FAQ
F: Was macht den G2 stabiler als den ursprünglichen S14?
A: Wir haben die Breite (Breite) des Rumpfes erhöht und das Volumen erhöht, was für deutlich mehr Primärstabilität und ein sicheres Gefühl bei verschiedenen Wasserbedingungen sorgt.
F: Ist der S14 G2 schnell genug für den Rennsport?
A: Obwohl es für Touren konzipiert ist, ist es aufgrund seiner effizienten Rumpf-DNA und der leichten Alpha/Excel-Konstruktion eine konkurrenzfähige Wahl für lokale Rennen der Touring-{0}}Klasse.
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