Als Skelett eines Fahrrads bestimmt der Rahmen maßgeblich die Form und Leistung des Fahrrads. Im Vergleich zu Stahl oder Aluminiumlegierungen und anderen Materialien, die derzeit in der Fahrradherstellung verwendet werden, sind die Hauptmerkmale des Fahrradrahmens aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen wie folgt: Wie spät ist es:
1. Hohe Festigkeit, geringes Gewicht
Jeder weiß, dass die Dichte von Kohlefasermaterialien sehr gering ist. Abhängig von den Materialien, aus denen es zusammengesetzt ist, liegt es im Allgemeinen zwischen 1,5-1,8 g/cm3. Derzeit kann die maximale Festigkeit von Kohlefasern bis zu 7000 MPa betragen, sodass die Zugfestigkeit von Kohlefasern höher ist als die von Stahl. Viel mehr.
2. Gesamtformung
Das grundlegende Formverfahren für Fahrradrahmen aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen ist das Resin Transfer Moulding-Verfahren (RTM). Das Verfahren ist in den 1990er Jahren ein beliebtes Formverfahren. Faserplatten werden auf die Form gelegt und dann in das Harz eingeflossen und gebrannt, so dass auf die Verbindung zwischen den Rahmen keine Rücksicht genommen werden muss.
Der Vorteil des RTM-Verfahrens besteht darin, dass das Verfahren einfach ist, die Zwischenverbindung von Prepreg vermieden wird und das Niederdruck-Leiminjektionsverfahren verwendet wird, um zusätzliche Gerätekosten zu sparen. Geschlossener Formbetrieb, saubere Arbeitsumgebung. Die Betriebsumgebung der Form ist relativ geschlossen und sauber, die Automatisierung lässt sich leicht realisieren und die Oberflächenqualität des Werkstücks ist gut.
3. Gute Stoßdämpfung
Der Elastizitätsgrad ist ein wichtiger Indikator für Sportfahrradrahmen. Da Materialien mit hohem Elastizitätsmodul eine relativ hohe Härte aufweisen, verformen sie sich nach Belastung weniger. Einige Materialien mit niedrigem Elastizitätsmodul sind weich, sodass die Verformung relativ groß ist, sobald sie einer großen Last ausgesetzt sind. Da es sich um ein Fahrradmaterial handelt, müssen sich einige Teile stärker verformen, andere weniger. Elektrofahrzeuge und Motorräder verfügen beispielsweise über Stoßdämpfer.